Yes-Eu avvierà la produzione di autobus elettrici nello stabilimento ex Maserati di Grugliasco a partire dal 2028. Lo riporta Quattroruote nell’edizione del 13 novembre 2026. L’impianto, in vendita da anni, era stato oggetto nel 2022 di trattative con il marchio DR e con il produttore di taxi elettrici Etioca, poi fallite.
La storia dell’impianto
Costruito nel 1959 dalla Carrozzeria Bertone per una commessa della NSU Prinz Sport, lo stabilimento ha attraversato oltre sessant’anni di storia automobilistica. Tra i modelli usciti dalle linee di Grugliasco figurano la Fiat Punto Cabrio, la Volvo 780 e la Opel Astra Cabrio.
Nel 2009 il Gruppo Fiat acquisì l’ex fabbrica Bertone, avviò un intervento di ristrutturazione e la ribattezzò AGAP (Avvocato Gianni Agnelli Plant). Il progetto, voluto da Sergio Marchionne, puntava a creare un polo del lusso italiano con un investimento di un miliardo di euro. L’assemblaggio delle Maserati Quattroporte e Ghibli fu poi trasferito a Mirafiori durante la gestione dell’ex CEO Carlos Tavares.
Cronologia
- 1959 Costruzione dello stabilimento da parte della Carrozzeria Bertone per la NSU Prinz Sport.
- 2009 Acquisizione da parte del Gruppo Fiat, ristrutturazione e rinomina in AGAP.
- 2022 Trattative fallite con DR ed Etioca per la cessione.
- 2028 Avvio della produzione di autobus elettrici da parte di Yes-Eu.
Cosa resta attivo
A Grugliasco rimane operativo il reparto di lastratura, che proseguirà la propria attività.
