La casa automobilistica statale cinese First Automotive Works Jiefang, in collaborazione con la start-up statunitense attiva nel settore dell’intelligenza artificiale PlusAI, ha lanciato sul mercato una nuova linea di autocarri a guida autonoma. Il nome? J7. Secondo la società di Changchun, l’attuale modello del truck, denominato L3, consente ai conducenti di togliere le mani dal volante e di distogliere gli occhi dalla strada. Attenzione però, non in qualsiasi momento. Infatti, sarà possibile entrare nella modalità di autopilota solo se si percorrono lunghe strade a velocità molto ridotte.
Dotato di sette telecamere, cinque radar a onde millimetriche e un lidar (una tecnica di telerilevamento che permette di determinare la distanza di un oggetto o di una superficie utilizzando un impulso laser), oltre, appunto, a un sistema di pilota automatico, il camion intelligente J7 modello L3 è già in grado di sorpassare altri veicoli, cambiare e immettersi in corsia, controllare e adattare la velocità, monitorare gli angoli ciechi, evitare gli ostacoli ed effettuare altre manovre, tutto in maniera automatica. Questa linea innovativa di autocarri sarà prodotta su vasta scala e, tramite una tecnologia di intelligenza artificiale, genererà grandi quantità di dati a basso costo durante le attività su strada per addestrare l’algoritmo intelligente del modello successivo, l’L4.
I due partner sono infatti convinti che il J7 L3 avrà un tale successo da porre le basi per il modello successivo. Infatti, grazie al continuo apprendimento automatico e all’aggiornamento della tecnologia Over-the-Air (OTA), la versione successiva di quest’autocarro sarà immessa sul mercato già nel 2023. Hu Hanjie, Presidente di FAW Jiefang, ha spiegato: “La cooperazione accelererà l’aggiornamento dei camion “intelligenti” e contribuirà alla filiera della relativa industria automobilistica e al sistema dei trasporti intelligenti in Cina”.
